Otázka: Používa sa oceľový plech Q235 za studena-valcovaný v automobilových podvozkoch? Konkrétne, aké sú jeho aplikácie?
Odpoveď: Áno, obmedzené na pomocné komponenty, ktoré nie sú -zaťažené-, ako sú klzné platne podvozku, montážne konzoly olejového potrubia, základne príchytiek brzdového vedenia a ozdobné kryty tlmičov.
Otázka: Aké sú využitie za studena-valcovaného oceľového plechu Q235 v motorových priestoroch automobilov?
Odpoveď: Ne-teplu-odolné, -záťaž{3}}nesúce súčasti v motorovom priestore, ako sú držiaky batérie, kryty vzduchového filtra, montážne držiaky káblového zväzku, držiaky nádržky chladiacej kvapaliny a zadné panely krytu motora.
Otázka: Môže sa za studena valcovaný oceľový plech Q235-používať v hlavných komponentoch karosérie, ako sú automobilové dvere a rámy?
Odpoveď: Nie. Dvere a rámy sú nosné-a kolíznym-komponentom odolným voči nárazom a vyžadujú si automobilovú-kvalitnú- oceľ (ako sú série HSLA a DP). Q235 má nedostatočnú pevnosť a nemôže spĺňať normy bezpečnosti pri kolízii.
Otázka: Aké sú konkrétne aplikácie oceľového plechu Q235 za studena-valcovaného v kufroch automobilov? Odpoveď: Podpera podlahy batožinového priestoru-, kryt priestoru pre rezervnú pneumatiku, obloženie bočného panelu batožinového priestoru, rám úložného boxu, ozdobný kryt závesu batožinového priestoru atď.
Otázka: Existujú rozdiely v používaní ocele Q235 za studena-valcovanej ocele v úžitkových vozidlách (nákladné autá, autobusy) a osobných vozidlách?
Odpoveď: Áno, úžitkové vozidlá majú prísnejšiu kontrolu nákladov, takže oceľ Q235 valcovaná za studena- má širšiu škálu aplikácií vrátane bočných panelov nákladných vozidiel, vnútorných rámov autobusov, nosičov batožiny a podpier lakťových opierok. Osobné vozidlá sa na druhej strane zameriavajú viac na odľahčenie a tvarovateľnosť, čo vedie k obmedzenejšiemu použitiu.