1. Aké sú rozdiely v charakteristikách odporu korózie rôznych typov povlaku?
GA povlaky (galvanizovaný hliník): Obsahuje 5% ~ 11% hliníkových prvkov, ktoré tvoria hustý al₂o₃ oxidový film, s rezistenciou na soľ 2 ~ 3 -krát vyššie ako čistý zinkový povlak (GI) a lepšia odolnosť proti škrabancom .
Povlaky Zn-Ni (zliatina zinočnatého a zliatiny): Ak je obsah niklu 13%~ 18%, odolnosť proti solídnym rozprašom môže dosiahnuť viac ako 2000 hodín a povlak má vysokú tvrdosť (HV väčšiu alebo rovnú 500) a silná odolnosť proti nárazu kameňa {.
Povlak Zn-Mg (zliatina zinočnatého-magnéium): obsahuje 1% ~ 3% horčíkových prvkov, generuje mg (OH) ₂ koróziu inhibičnej vrstvy počas korózie, má silnú samohybnú schopnosť a je vhodná na priame použitie bez poťahovania .
Kompozitný povlak (ako je dvojvrstvová vrstva Zn/Zn-ni): spodný čistý zinok (hrubý povlak) poskytuje základnú ochranu proti korózii a povrchový zinok-nickel (tenký povlak) zlepšuje tvrdosť povrchu a koróziu s vynikajúcim komplexným výkonom .
2. Ako poskytnúť odpor korózie prostredníctvom optimalizácie procesu predbežného ošetrenia a poťahovania?
Odmasťovanie a čistenie: Ultrazvukové čistenie + Kombinovaný proces postrekovania sa používa na zabezpečenie toho, aby sa na povrchu dc03 v vzhľade DC03 (zvyšky olejového filmu spôsobilo zníženie a spôsobilo zníženie aparátku s ropným filmom (CED): Katodická elektroforetická farba (CED): Elektrochemická ochrana (anodická ochrana), aj keď je povlak čiastočne poškodený, elektroforetická farba môže inhibovať koróziu substrátu, ktorá je obzvlášť vhodná na ochranu korózie štrbiny Q235 {.
3. Ako poskytnúť ochranu proti korózii počas procesu formovania?
Raxing Die využíva povlak nitridu (TIT) na zníženie koeficientu trenia počas pečiatkovania a zníženie škrabancov na pokovovanie (škrabance sú východiskovým bodom korózie) {{}} Miera integrity kaluby sa zvýšila z 85% na 95% .
Včasný povlak po vytvorení: Časti pečiatky sa elektroforézujú do 24 hodín, aby sa predišlo vlhkosti a oxidácii pokovovania počas skladovania (najmä v prostredí s vlhkosťou> 70%) .
4. Ako sa vyhnúť korózii citlivých štruktúr?
Znížte medzery a akumuláciu vody: Drážky na zneužívanie dizajnu a drenážne otvory vo dverách vozidla, kmeňov a ďalších častiach, aby ste zabránili stagnutiu dažďovej vody a spôsobili koróziu trhliny; Prekrývajúca medzera v časti krycích dielov DC03 je riadená v 3 mm a naplnená tmelom .
Dizajn elektrochemickej kompatibility: Vyhnite sa priamym kontaktom medzi pozinkovanými časťami a kovmi, ako je hliník a meď (napríklad pripojenie skrutky), aby ste zabránili galvanickej korózii; Ak je potrebný kontakt, na izoláciu . použite izolačné tesnenia (napríklad nylonové tesnenia)
5. Aká je stratégia systematického zlepšovania?
Scenáre s vysokou pridanou hodnotou (napríklad vonkajšie časti, modely špičkových): Ga/Zn-Ni Plating + Pasivácia bez chrómu + ochrana povlaku s plným procesom je uprednostňovaná pred vyvážením výkonu a ochrany životného prostredia .
Scenáre citlivé na náklady (napríklad ekonomické konštrukčné časti vozidla): hrubá vrstva galvanizácie Hot DIP + elektroforéza katódy + štrukturálna optimalizácia na maximalizáciu výkonu nákladov .
Budúce trendy: Vyvíjajte sa smerom k chrómu, nízkej hrúbke povlaku a vysokej odolnosti proti korózii (ako je povlaky Zn-Mg), monitorovanie digitálneho procesu (napríklad detekcia hrúbky online povlaku) a vyvíjajte tenký povlak + nano poťahovanie kompozitnej ochrany technológie v kombinácii s ľahkými požiadavkami .