1. Vlastnosti a nevýhody galvanicky pozinkovaných výrobkov
Najprv si povedzme o výhodách elektrogalvanizovaných výrobkov:
V porovnaní s žiarovým zinkovaním má elektrogalvanizácia dobrú rovnomernosť, vysokú presnosť kontroly hrúbky povlaku a jemný povrch, ktorý je veľmi vhodný pre vysoké požiadavky na kvalitu povlaku. A pretože povrchová aktivita elektrogalvanizovanej zinkovej vrstvy je vysoká, existuje veľa spôsobov dodatočnej úpravy, či už pasivácia, fosfátovanie, odolnosť proti odtlačkom prstov, samomazná úprava atď., existujú rôzne formy.
Kontrolný rozsah hrúbky galvanicky pozinkovaného povlaku pokrýva široký rozsah od tenkého až po hrubé, a nízke môže byť pokovované od 3g/m2 do 90g/m2. Vyžadovať. Na druhej strane má elektrogalvanizácia výhody pri šetrení zdrojov zinku, pretože povlak je rovnomerný a nevznikajú žiadne zinkové trosky, takže miera využitia zinku je vysoká.
Výkon spracovania a výkon zvárania elektrogalvanizácie sú lepšie, najmä výkon zvárania.
Elektrogalvanizácia môže byť veľmi vhodná na výrobu jednostranne pokovovaných výrobkov, aby sa splnili niektoré špeciálne požiadavky. Napríklad, ak má vnútorný panel automobilu špeciálne požiadavky na zváranie, všeobecne sa používa jednostranné galvanické pokovovanie.
Samozrejme, galvanizované výrobky majú aj určité nevýhody. Jeho nedostatky súvisia najmä s jeho technologickými vlastnosťami.
Na jednej strane by jej suroviny mali byť žíhané, kontinuálne alebo kapotové žíhané, žíhané a po naolejovaní znovu pokovované. V tomto prípade sa vyžaduje vysoká kvalita podkladu a nedostatočný výkon môže spôsobiť sériu problémov s kvalitou povrchu;
Na druhej strane, v dôsledku opätovného pokovovania po žíhaní je výrobný proces dlhší ako pri pokovovaní ponorom, čo má vplyv na kontrolu nákladov. Na druhej strane, elektrogalvanizovaný automobilový plech s hrubou vrstvou zinku má väčší vplyv na výrobnú kapacitu, musí sa zvýšiť počet galvanických nádrží, investícia do zariadenia je veľká a spotreba energie je veľká a celková energia spotreba a kontrola nákladov sú v nevýhode.
