DC54D+AZ/ DC56D+AZ/ DC57D+AZ Zvitok z aluzinkovej ocele / Galvalový oceľový plech

Oceľové plechy s vysokou{0}}pevnosťoupoužívané na testovanie foriem sú dôležitými materiálmi vo výrobe automobilov a ich výkon priamo ovplyvňuje bezpečnosť, odľahčenie a výrobné náklady automobilov. Neustálou optimalizáciou materiálových vlastností a dizajnu foriem je možné ďalej zlepšovať kvalitu a efektivitu výroby automobilových komponentov.

GNEE OCELposkytnúť oceľ na predbežné testovanie a výrobu nových automobilových projektov s minimálnym množstvom objednávky od niekoľkých stoviek kilogramov do jednej alebo dvoch ton na špecifikáciu.

Automobilový vysokopevnostný{{0}oceľový plechpre experimentálne formy je materiál špeciálne používaný na výrobu automobilových komponentov, s vysokou pevnosťou, vysokou húževnatosťou a dobrou tvarovateľnosťou. Tento typ oceľového plechu sa zvyčajne používa na výrobu konštrukčných komponentov karosérie, častí podvozku atď., Aby sa splnili potreby automobilového odľahčenia a bezpečnosti. Nasleduje niekoľko kľúčových bodov o vysokopevnostných oceľových platniach pre automobilové testovacie formy{{3}:

• Vlastnosti materiálu

Vysoká pevnosť: Pevnosť tohto typu oceľového plechu je zvyčajne vyššia ako 500 MPa a môže dokonca dosiahnuť viac ako 1500 MPa, čo vydrží veľké zaťaženie.
Vysoká húževnatosť: Pri zaistení pevnosti má dobrú húževnatosť a dokáže absorbovať energiu počas kolízií, čím sa zvyšuje bezpečnosť.
Dobrá tvarovateľnosť: Hoci má vysokú pevnosť, stále má dobrý výkon pri lisovaní, vhodný na výrobu zložitých automobilových dielov.
Nízka hmotnosť: Oceľové dosky s vysokou pevnosťou môžu znížiť hrúbku materiálu a zároveň zabezpečiť výkon, čím sa dosiahne odľahčenie vozidla, zníženie spotreby paliva a emisií.

Dvojfázová oceľ (DP oceľ): zložená z martenzitu a feritu, má vysokú pevnosť a dobrú tvárnosť.
Oceľ s plasticitou indukovanou fázovou transformáciou (TRIP oceľ): prechádza fázovou transformáciou počas deformácie, čím sa ďalej zlepšuje pevnosť a húževnatosť.
Martenzitická oceľ (MS oceľ): Získaná martenzitická štruktúra rýchlym ochladením, s extrémne vysokou pevnosťou, ale relatívne slabou tvárnosťou.
Oceľ tvárnená za tepla (oceľ PHS): vyrábaná procesom tvárnenia za tepla, s pevnosťou nad 1500 MPa, široko používaná v bezpečnostných konštrukčných komponentoch vozidiel.
 

• Požiadavky na experimentálne formy

Vysoká tvrdosť: Materiály foriem musia mať vysokú tvrdosť, aby odolali deformácii vysokopevnostných oceľových dosiek pri lisovaní.
Odolnosť proti opotrebeniu: Vzhľadom na značnú treciu silu vznikajúcu počas procesu tvárnenia vysokopevnostných oceľových plechov musí mať forma dobrú odolnosť proti opotrebeniu.
Vysoká presnosť: Presnosť obrábania formy vyžaduje vysokú presnosť, aby sa zabezpečila rozmerová presnosť a kvalita povrchu tvarovaných dielov.
Odolnosť proti únave: Forma musí mať dobrú odolnosť proti únave, aby sa vyrovnala s opakovaným zaťažením v hromadnej výrobe.

Konštrukčné komponenty karosérie, ako sú A-stĺpiky, B-stĺpiky, nosníky dverí atď., vyžadujú vysokú pevnosť a dobrý kolízny výkon.
Komponenty podvozku, ako sú závesné systémy a rámy, musia odolávať značnému dynamickému zaťaženiu.
Bezpečnostné komponenty, ako sú nárazníky, nárazníky atď., sú povinné absorbovať energiu počas kolízií a chrániť bezpečnosť cestujúcich.

• Skúška tvarovateľnosti:Vyhodnoťte tvárnosť oceľových plechov pomocou ťahových skúšok, hĺbkových skúšok a iných metód.
• Testovanie pevnosti:Vyhodnoťte pevnosť oceľových platní pomocou skúšok v ťahu, skúšok tvrdosti a iných metód.
• Simulácia kolízie:Vyhodnoťte výkonnosť oceľových plechov pri zrážkach pomocou počítačových simulácií alebo skutočných kolíznych testov.
• Skúška únavy:Vyhodnoťte odolnosť foriem a oceľových plechov pri opakovanom zaťažení.