Aká je teplota elektrolytického odmasťovania zvitkov valcovaných za studena-?

Mar 23, 2026 Zanechajte správu

1. Aký je teplotný rozsah pre elektrolytické odmasťovanie za studena-valcovaných zvitkov?

Teplota procesu elektrostatického odmasťovania zvitkov valcovaných za studena- sa zvyčajne reguluje v rozmedzí od 60 stupňov do 85 stupňov , pričom typická prevádzková teplota je 80 stupňov ± 5 stupňov .

Rôzne formulácie odmasťovacích prostriedkov a požiadavky na proces sa môžu líšiť:

Bežné elektrostatické odmasťovanie pásov valcovaných za studena-: 80 stupňov ± 5 stupňov

Čistenie pásu-za studena valcovaného pre pozinkovaný/aluminizovaný zinkový drôt: 60-85 stupňov

Čistenie pred žíhaním-plechu valcovaného za studena: 60 – 85 stupňov

Niektoré-odmasťovacie prostriedky pri nízkej teplote: 20 – 40 stupňov (vhodné pre špecifické podmienky)

cold-rolled coil

2.Prečo je potrebný ohrev na elektrolytické odmasťovanie? Ako teplota ovplyvňuje odmasťovací účinok?

Zrýchlené zmydelnenie: Oleje reagujú s alkalickými roztokmi pri vysokých teplotách za vzniku rozpustného mydla. Pri každom zvýšení teploty o 10 stupňov sa rýchlosť zmydelnenia zvýši približne 1-2 krát.

Znížená viskozita oleja: Vysoké teploty výrazne znižujú viskozitu olejov, ako je valivý olej a vyrovnávacia kvapalina, čím sa zvyšuje ich tekutosť a ľahšie sa odlepujú od povrchu pásu a sú zmyté vzduchovými bublinami.

Vylepšená emulgácia: Povrchovo aktívne látky majú silnejšie emulgačné schopnosti pri vysokých teplotách, stabilne rozptyľujú ošúpaný olej v odmasťovacom roztoku a zabraňujú opätovnému{0}}priľnutiu.

Vylepšená účinnosť elektrolýzy: Pri vhodných teplotách sa zvyšuje vodivosť elektrolytu, čo vedie k rovnomernejšej a hustejšej tvorbe bublín a zlepšenému mechanickému odlupovaniu.

Vyššie teploty však nie sú vždy lepšie-teploty presahujúce 90 stupňov môžu viesť k nadmernej tvorbe alkalickej hmly, zhoršiť prevádzkové prostredie, urýchliť koróziu zariadenia a potenciálne spôsobiť neúčinnosť niektorých povrchovo aktívnych látok.

cold-rolled coil

3. Aké problémy s kvalitou môžu nastať, keď je teplota elektrolytického odmasťovania príliš nízka (<60℃)?

Neúplné zmydelnenie a nedostatočné odstránenie zvyškového oleja vedie k tomu, že na povrchu oceľového pásu zostáva olejový film.

Počas následného žíhania olej karbonizuje, čím vznikajú „olejové škvrny“ alebo spôsobujú farebné variácie povrchu.

Elektrolytické bubliny sú veľké a nerovnomerné, čo vedie k zlému lokalizovanému odmasťovaniu.

cold-rolled coil

4.What quality problems can occur when the temperature is too high (>90 stupňov)?

Zvýšené odparovanie alkálií vedie k veľkým výkyvom koncentrácie kúpeľa a zvýšenej spotrebe odmasťovacieho prostriedku.

Vytvára sa veľké množstvo alkalickej hmly, ktorá môže byť prenášaná do nasledujúcich čistiacich stupňov s pásovou oceľou, čo ovplyvňuje účinnosť oplachovania.

Niektoré legujúce prvky (napríklad Si a Mn) môžu podliehať selektívnej korózii v alkalickom prostredí s vysokou{0}}teplotou.

V prípade citlivých materiálov, ako sú vysokopevná{0}}oceľ a pozinkované podklady, to môže ovplyvniť povrchovú aktivitu.

 

5.Ako dosiahnuť presnú kontrolu teploty elektrolytického odmasťovania počas výroby?

Spôsoby vykurovania:

Externý ohrev výmenníka tepla: Odmasťovacia kvapalina cirkuluje a ohrieva sa cez výmenník tepla, čo vedie k dobrej rovnomernosti teploty.

V-ponornom ohrievači nádrže: Rýchla odozva zahrievania, ale treba venovať pozornosť lokálnemu prehriatiu.

Parný ohrev: Vysoká tepelná účinnosť, vhodná pre-veľké nepretržité výrobné linky.

Online monitorovanie:

Na vstupe, v strede a na výstupe odmasťovacej nádrže je nainštalovaných viacero termočlánkov na monitorovanie rozloženia teploty v reálnom čase.

Teplotný rozdiel v kontrolnej oblasti Menší alebo rovný ± 2 stupne, čím sa zabezpečí rovnomerná teplota po celej šírke pásu.

Automatické nastavenie:

PLC automaticky nastaví otvorenie ventilu vykurovacej pary alebo výkon ohrievača na základe odchýlky medzi nameranou teplotou a nastavenou hodnotou.

Rýchlosť-Integrácia citlivá na rýchlosť: Výkon vykurovania sa automaticky zvýši, keď sa zvýši rýchlosť pásu, aby sa kompenzovali tepelné straty.