1. Aké sú požiadavky a miesta, ktoré sa majú používať na paneloch tela auta? Dverové panely/kapucne/blatníky.
Požiadavky: Vysoká kvalita povrchu (povrch triedy A), odolnosť
Galvanizačný typ: čistý zinkový povlak (GI): hrúbka 60-90 g/m² (obojstranná), poskytuje základnú ochranu proti korózii
Príter zliatiny zinkového železa (GA): zliatená, vyššia tvrdosť, protiprávne, vhodný na komplexné pečiatky
Strecha/bočné panely
Výzvy: Panely vo veľkom veľkosti vyžadujú vysokorozmernú stabilitu
Optimalizácia procesu: Na zníženie odrazu s pečiatkami použite vysoké substráty s hodnotou R-hodnoty
2.Aké sú špecifické časti štruktúry tela auta, kde sa používa galvanizovaná pruhová oceľ?
Pozdĺžny lúč/krížový lúč/stĺpec
Základná požiadavka: Absorpcia energie zrážky (vysoká pevnosť v ťahu + ťažnosť)
Ráme sedadla/Upevňovacia doska bezpečnostného pásu
Požiadavka na bezpečnosť: Únava pevnosti> 500 mPa
Špeciálny proces: laserové zváracie galvanizované hárok (TWB) na zníženie počtu častí
3. Kde sa v systéme podvozku používa pozinkovaný oceľový prúžok?
Podpis/ovládacie rameno
Hladina proti korózii: Potreba prejsť testom na sprej na soli 1 000 H
Vylepšenie potiahnutia: hrubá vrstva zinku (Z180-Z250) + Pasivation Liečba (bez CR)
Palivový nádrž/výfukový systém
Požiadavky na tepelný odpor: Výfukové potrubie používa galvanizovaný hliník, teplotný odpor 600 stupňov
Dizajn proti korózii: Vnútorná stena palivovej nádrže je elektro-galvanizovaná a vonkajšia stena je zatknutá galvanizovaná
4. Čo sú to exkluzívne aplikácie pozinkovanej oceľovej ocele v nových energetických vozidlách?
Batéria
Key indicators: ■ Conductivity (resistance < 0.1Ω·m) ■ Electromagnetic shielding (>60 dB útlm)
Materiál inovácia: ■ Galvanizovaná oceľová doska + vodivé povlaky (napríklad povlak na báze niklu) ■ Zváranie a tesnenie švov Po pečiatke, ochrana IP67
Držiak motora ◦ Požiadavky na redukciu vibrácií: Používajte vysoko tlmenú galvanizovanú kompozitnú dosku (zinková vrstva + vrstva viskoelastickej živice)
5. Aké sú súčasné trendy v oblasti priemyselných technológií?
Kombinácia ľahkej a vysoko pevnej ocele
Aplikácia galvanizovanej martenzitickej ocele s galtenziou 1200 MPA (MS+Z), zníženie hmotnosti 20%
Technológia zeleného náteru
Pasivácia bez chrómu (ošetrenie silánového/zirkónia) + biologický olej na báze bio-brustu
Inteligentná detekcia povrchu
Online laserové skenovanie defektov povlaku (rozlíšenie 1 μm)