1. Aké sú hlavné riziká používania mostových žeriavov na prepravu studených-zvitkov?
Hlavným rizikom je zranenie padajúcimi oceľovými zvitkami, najmä pri koordinácii človeka-stroja.
Zvitky valcované za studena- sú ťažké (jeden zvitok môže vážiť 20-30 ton), majú hladký povrch a sú náchylné na valcovanie. Ak sa počas zdvíhania oddelia alebo kývajú, následky môžu byť katastrofálne. Štatistiky nehôd ukazujú, že najvyššie riziko predstavujú lokality s častým kontaktom človeka so strojom. Napríklad v oceliarskej spoločnosti došlo k nehode: žeriavnik pri zdvíhaní oceľovej cievky do vlakového vozňa nepotvrdil, že je v bezpečnej polohe a naslepo obsluhoval žeriav, čo spôsobilo, že cievka narazila do hrudníka operátora a rozdrvila ho, čo malo za následok jeho smrť. Toto slúži ako varovanie: pred prevádzkou žeriavu sa musia vykonať účinné bezpečnostné kontroly a prevádzka bez riadnej evakuácie personálu je prísne zakázaná.
Navyše, voľne zaistené oceľové cievky alebo nesprávne ovládanie rýchlosti otáčania môžu tiež spôsobiť ich odvalenie počas zdvíhania alebo prepravy.
2. Aký typ zdvíhacieho zariadenia by sa mal použiť pri použití žeriavu na prepravu studených-zvitkov?
Musí sa použiť špeciálne zdvíhacie zariadenie; priame zdvíhanie pomocou bežných oceľových lán je prísne zakázané.
Zvitky valcované za studena- vyžadujú mimoriadne vysokú kvalitu povrchu. Priame zdvíhanie pomocou bežných oceľových lán môže ľahko poškodiť okraje cievok a dokonca aj vnútorné cievky. Priemyselné normy jednoznačne vyžadujú použitie špecializovaného zdvíhacieho zariadenia, aby sa predišlo poškodeniu oceľových cievok.
3. Aké kontroly a potvrdenia sú potrebné pred prevádzkou mostového žeriavu?
Systém „tri kontroly a jeden test“ je povinný; žiadne nemožno vynechať.
Na základe poučení o nehodách a priemyselných noriem je potrebné pred zdvíhaním vykonať nasledujúce potvrdenia:
Skontrolujte stav zdvíhacieho zariadenia: Skontrolujte opotrebovanie a rezy zdvíhacích popruhov; skontrolujte, či hák nie je prasknutý a deformovaný; uistite sa, že zariadenie proti{0}}odpojeniu je neporušené.
Skontrolujte balenie oceľovej cievky: Uistite sa, že viazacie oceľové pásy nie sú hrdzavé a zlomené; uistite sa, že ochrana hrán (ochrana rohov) je neporušená.
Skontrolujte polohu personálu: Potvrďte, že všetok personál bol evakuovaný na bezpečné miesto; nikto sa nesmie zdržiavať pod dráhou zdvíhania alebo v smere, kde sa môže oceľová cievka prevrátiť.
Potvrdenie skúšobného kladkostroja: Pred formálnym zdvíhaním zdvihnite oceľovú cievku o 200-300 mm nad zem a podržte ju 10-15 sekúnd, aby ste skontrolovali namáhanie zdvíhacieho zariadenia a vyváženie oceľovej cievky. Až po potvrdení, že neexistujú žiadne abnormality, môže práca pokračovať.
4.Aké prevádzkové postupy by sa mali dodržiavať počas prevádzky mostového žeriavu?
Hlavnými princípmi sú „stabilita, pomalosť, jasnosť a prevencia“.
**Stabilita:** Plynulé zdvíhanie: Zdvíhanie a spúšťanie by sa malo vykonávať hladko, vyhýbať sa náhlemu zrýchleniu alebo zastaveniu, aby sa zabránilo rozkývaniu oceľovej cievky a poškodeniu popruhov alebo kolízii s okolitým zariadením.
**Pomalosť:** Kontrolovaná rýchlosť: Rýchlosť žeriavu by počas zdvíhania nemala byť príliš vysoká, najmä keď prechádzate úzkymi oblasťami alebo sa blížite k bodu pristátia; sú potrebné pomalé a jemné úpravy.
**Čistota:** Zabezpečte, aby na zdvíhacej trase neboli prekážky a personál; ak je oceľová cievka veľká a bráni viditeľnosti, v prípade potreby by mal byť na koordináciu nasadený pozemný personál.
**Prevencia:** Predchádzanie kývaniu: Skúsenosti spoločnosti Hebei Iron & Steel Logistics ukazujú, že zníženie dĺžky popruhu zo 6 metrov na 4 metre výrazne znižuje amplitúdu kývania oceľovej cievky a zlepšuje stabilitu zdvíhania. Okrem toho je možné použiť laná na ochranu a zaistenie oceľovej cievky, aby sa zabránilo rolovaniu alebo kolíziám počas zdvíhania.
5.Aké sú núdzové a ochranné opatrenia pre zdvíhacie operácie?
Izolácia pracovného priestoru: Počas zdvíhacích operácií by mala byť v rámci pracovného okruhu vytvorená varovná zóna a vstup nepovolaným osobám je prísne zakázaný. Na miestach s úzkymi oblasťami na zdvíhanie, zlou viditeľnosťou a častým kontaktom človeka-stroja je potrebné preskúmať optimalizáciu procesov alebo opatrenia na zlepšenie hardvéru, aby sa znížili riziká.
Dvojitý potvrdzovací mechanizmus: Medzi operátorom žeriavu a pozemným- operátorom žeriavu musí byť vytvorený jasný systém potvrdzovania signálu. Operátor žeriavu musí dostať jasné pokyny od prevádzkovateľa žeriavu a pred obsluhou žeriavu potvrdiť, že personál bol evakuovaný.
Núdzová pripravenosť: Na pracovisku by malo byť k dispozícii núdzové záchranné vybavenie (ako sú hydraulické záchranné podpery, popruhy atď.) a operátori by mali byť oboznámení so základnými postupmi núdzovej reakcie. V prípade prevrátenia oceľovej cievky alebo poruchy zdvíhacieho zariadenia je potrebné okamžite zastaviť prácu, personál evakuovať a situáciu riešiť kvalifikovaným personálom.
Nosenie bezpečnostných pásov: Ak pozemní pracovníci potrebujú vykonávať zahákovanie alebo vypínanie vo výškach (napríklad vo vnútri vozidla), musia mať správne zapnuté bezpečnostné pásy, aby zabránili pádu.