Aké sú požiadavky na pred{0}}úpravu automobilových komponentov SGCC pred lakovaním?
Odmasťovanie a fosfátovanie sú potrebné na odstránenie oxidového filmu a oleja z povrchu zinkovej vrstvy, čím sa zabezpečí priľnavosť náteru. Pri vonkajších častiach musia byť zinkové trblietky vyleštené, aby sa predišlo defektom povlaku.
Aké sú protikorózne{0}}opatrenia údržby automobilových komponentov SGCC?
Pravidelne kontrolujte neporušenosť náteru a ihneď znova naneste antikorózny náter na poškodené miesta. Vozidlá v pobrežných oblastiach môžu mať pridaný pancier na spodok vozidla, aby sa znížila korózia zinkovej vrstvy soľnou hmlou a vlhkosťou.
Aké sú výberové kritériá pre SGCC v porovnaní s inými galvanizovanými oceľami používanými v automobiloch (ako sú SGCD a SGC340)?
Jednoduché tvarované diely by mali používať SGCC; zložité hlboko{0}}kreslené časti by mali používať SGCD1/2/3; konštrukčné diely s vysokou{4}}pevnosťou by mali používať SGC340 a vyššie, ktoré zodpovedajú náročnosti tvarovania a požiadavkám na pevnosť.
Aké sú kľúčové body pre akceptovanie kvality automobilových komponentov SGCC?
Medzi kľúčové kontroly patrí jednotnosť zinkového povlaku, či hrúbka zodpovedá normám, celistvosť zinkovej vrstvy po vytvarovaní, kvalita zvarových spojov, rozmerová presnosť a povrchové chyby.
Aké sú scenáre aplikácie SGCC v oblasti nových energetických vozidiel? Používa sa v ochranných držiakoch batérií, kovových rámoch nabíjacích portov, vnútorných kovových komponentoch atď., Musí spĺňať požiadavky na izoláciu aj odolnosť proti korózii a v niektorých scenároch musí byť spárovaná s izolačným povlakom.