Rozdiely v špecifikáciách -guľatých rúr valcovaných za studena pre rôzne typy vozidiel (napr. benzínové-vozidlá, nové energetické vozidlá, úžitkové vozidlá a luxusné vozidlá) zásadne určujú tri základné faktory: typ hnacej jednotky, požiadavky na zaťaženie a umiestnenie výkonu. Tieto rozdiely sa primárne zameriavajú na výber materiálu, návrh hrúbky steny, štandardy presnosti a funkčný dôraz.
II. Podrobné vysvetlenie diferencovaných špecifikácií pre kľúčové komponenty
Dokonca aj pre komponenty s rovnakou funkciou (ako sú brzdové vedenia a spojky podvozku) sú špecifikácie okrúhlych rúr valcovaných za studena -prispôsobené špeciálne pre rôzne modely vozidiel. Nasledujú špecifické rozdiely pre tri základné komponenty:
1. Brzdové vedenia: Základom je bezpečnosť, pričom hrúbka steny je určená požiadavkami na zaťaženie.
Pre benzínové-osobné vozidlá: Vonkajší priemer 6-8 mm, hrúbka steny 1,0 – 1,2 mm, vyrobené z galvanizovanej ocele Q235, spĺňajúce denné brzdné tlaky (menej alebo rovné 10 MPa), pričom sú vyvážené náklady a odolnosť proti korózii. Nové energetické osobné vozidlá: Vonkajší priemer 6-8 mm, hrúbka steny 0,8-1,0 mm, vyrobené z vysoko pevnej galvanizovanej ocele (Q275), znižujúce hmotnosť a zároveň zlepšujúcu odolnosť proti korózii (vhodné do vlhkého prostredia v blízkosti akumulátorov).
Úžitkové vozidlá (nákladné-nákladné vozidlá): Vonkajší priemer 10 – 12 mm, hrúbka steny 1,5 – 2,0 mm, vyrobené z rúrky z legovanej ocele Q345. Tieto potrubia musia odolať vysokému tlaku (menej alebo rovnému 15 MPa), ktorému sú vystavené ťažké nákladné vozidlá počas brzdenia, aby sa zabránilo deformácii potrubia pri veľkom zaťažení.
Luxusné vozidlá: Vonkajší priemer 6-8 mm, hrúbka steny 1,0 mm, vyrobené z nehrdzavejúcej ocele 304, s drsnosťou vnútornej steny Ra Menšou alebo rovnou 0,8 μm. Tieto potrubia znižujú odpor prietoku brzdovej kvapaliny, zlepšujú odozvu brzdenia a zlepšujú vzhľad. 2. Články odpruženia podvozku: Veľkosť a pevnosť sa určuje podľa nosnosti
Pre osobné vozidlá s benzínovým{0}}pohonom: vonkajší priemer 25 – 35 mm, hrúbka steny 4,0 – 5,0 mm, vyrobené z ocele Q235. Spĺňa požiadavky na denné zaťaženie rodinných vozidiel (do 500 kg). Musí prejsť 50 000 únavovými cyklami.
Pre nové energetické osobné vozidlá: vonkajší priemer 20-30 mm, hrúbka steny 3,0 – 4,0 mm, vyrobené z vysokopevnostnej ocele HSLA (medza klzu väčšia alebo rovná 345 MPa). Pri dosiahnutí 15% zníženia hmotnosti musí prejsť 80 000 únavovými cyklami (aby sa vyhovelo požiadavkám na zaťaženie pri zvýšenej hmotnosti batérie).
Pre úžitkové vozidlá (autobusy): OD 40-60mm, hrúbka steny 8,0-10mm, vyrobené z rúrky z legovanej ocele Q345. Musí uniesť celú hmotnosť vozidla (väčšia alebo rovná 10 tonám). Na zabezpečenie dlhodobej prevádzkovej odolnosti musí prejsť 200 000 únavovými cyklami. Výkonné vozidlo: vonkajší priemer 30-40 mm, hrúbka steny 5,0-6,0 mm, vyrobené z 45# kalenej a temperovanej ocele, medza klzu 450 MPa alebo väčšia, vhodné pre vysokofrekvenčné nárazy počas intenzívnej jazdy a prešlo 150 000 únavovými testami.