Aký typ pozinkovaného oceľového potrubia je najlepší pre stĺpy so semaforom

Stĺpy semaforovzariadenia na monitorovanie ciest, semafory, výstražné značky a iné vonkajšie náklady, ktoré vyžadujú vynikajúcu odolnosť voči vetru, štrukturálnu stabilitu a dlhodobú-odolnosť voči korózii v exteriéri. Výber správneho pozinkovaného typu, tvaru potrubia a triedy ocele priamo určuje bezpečnosť projektu, životnosť a celkové náklady na inžinierstvo.

Stĺpy semaforov

• Vopred-galvanizované potrubie

Vopred-pozinkovaná oceľová rúra je galvanizovaná pred tvarovaním rúry s tenkým zinkovým povlakom iba 15 – 30 μm. Zváracie spoje, rezné otvory a polohy vŕtania strácajú zinkovú ochranu a vo vonkajšom prostredí sa rýchlo objavuje hrdza. Jeho životnosť v exteriéri je len 3-6 rokov, nie je schopný odolať vetru, dažďu, kyslým dažďom a korózii cestného prachu. Je zakázané používať na formálnych stĺpoch komunálnej dopravnej signalizácie, ktoré sú vhodné len na dočasnú izoláciu ciest a použitie v interiéri.

• Potrubie galvanizované ponorením{{0} do žiaru

Najprv sa vytvorí a potom sa namočí do roztaveného zinku s vysokou teplotou-. Vrstva zinkovej zliatiny plne pokrýva vnútornú stenu, vonkajšiu stenu, zvary a všetky opracované polohy. Štandardný zinkový povlak Z275 dosahuje hrúbku 85 μm a viac. Vyznačuje sa silnou odolnosťou voči soľnej hmle, stabilnou ochranou proti hrdzi-, neodlupuje sa a nebledne. Môže byť stabilne používaný 25-40 rokov na mestských cestách, prímestských cestách a pobrežných cestách takmer bez neskoršej údržby.

Konečná voľba: IbaPotrubie galvanizované ponorením{{0} do žiaruje kvalifikovaný a odporúčaný pre všetky projekty stĺpov dopravnej signalizácie.

• Okrúhla oceľová rúrka

Je to najpoužívanejší materiál pre štandardné stĺpy dopravnej signalizácie. Valcová konštrukcia má efekt hladkého vedenia vzduchu, najnižší koeficient odolnosti proti vetru, rovnomerné rozloženie napätia a silnú odolnosť proti ohybu-. Je ľahké vyrobiť kužeľové stĺpy na zlepšenie celkovej stability, vhodné pre konvenčné jednostĺpové stĺpy dopravnej signalizácie, stĺpy na monitorovanie cesty a nad-stĺpy cestného osvetlenia. Má nízku náročnosť spracovania a nákladovo-efektívne pre hromadnú výrobu.

Okrúhla oceľová rúrka

• Štvorcová oceľová rúra

Štvorcová rúra má elegantný vzhľad a jednoduchú inštaláciu, ale pravé-rohy ľahko vytvárajú mŕtvy uhol odolnosti voči vetru, čo vedie k väčšiemu zaťaženiu vetrom. Pri silnom vetre sa ľahko deformuje a má zlú celkovú štrukturálnu stabilitu. Vzťahuje sa iba na krátke stĺpy signálu pod 5 metrov na vedľajších obytných cestách s nízkou rýchlosťou vetra, neodporúča sa pre hlavné mestské cesty a zariadenia s vysokou-rýchlostnou cestnou premávkou.

Štvorcová oceľová rúra

• Polygonálne oceľové potrubie

Bežné osemhranné a dvanásťuholníkové rúry, s pevnou štruktúrou, vysokou tuhosťou a elegantným vzhľadom. Má lepšiu odolnosť voči vetru ako štvorcové potrubie a väčšiu nosnosť-ako obyčajné kruhové potrubie. Väčšinou sa používa pre-kvalitné mestské cesty, krajinné dopravné stĺpy na vstupe do mesta a veľké integrované multifunkčné stĺpy{4}}signalizácie. Nevýhodou je vysoká náročnosť tvarovania a vyššie výrobné náklady.

Polygonálne oceľové potrubie

• Návrh na výber

Tradičná mestská hlavná cesta:Kužeľové okrúhle žiarovo{0}}pozinkované potrubie(prvá voľba)

Nízko{0}}rýchlostná obecná odbočka: Je prijateľné krátke štvorcové pozinkované potrubie

Vysoký-štandard mestského krajinného inžinierstva: prednostne vyberte polygonálne pozinkované oceľové rúry

• Oceľ Q235B

Najbežnejšia univerzálna trieda pre stĺpy dopravnej signalizácie. Má strednú medzu klzu, vynikajúci zvárací výkon, ľahké rezanie, ohýbanie, zužovanie a dierovanie, stabilný mechanický výkon a cenovo dostupné náklady na suroviny. Plne spĺňa požiadavky na odolnosť voči vetru väčšiny vnútrozemských mestských cestných signálnych stĺpov a je cenovo-najúčinnejšou voľbou pre hromadné obstarávanie inžinierskych sietí.

• Q355B (Q345) Oceľ

Vysoko{0}}pevná konštrukčná oceľ s vyššou pevnosťou v ťahu a medzou klzu ako Q235B. Vyznačuje sa silnejšou odolnosťou proti stlačeniu, nárazu a vetru. Špeciálne sa používa pre stĺpy so super vysokým dopravným signálom, stĺpy so silným{4}}zaťažením vybavené veľkým monitorovacím zariadením a stĺpy postavené v oblastiach náchylných na tajfúny-, pobrežných oblastiach so silným vetrom a horských veterných oblastiach. Môže účinne zabrániť otrasom a ohýbaniu tela tyče v extrémnom počasí.

• Oceľ DX51D

Patrí medzi nízko{0}}pevné za studena{1}}valcované základné materiály s nízkou mechanickou tvrdosťou a nízkou únosnosťou. Neznesie dlhodobé-zaťaženie vonkajším vetrom a veľké zaťaženie zariadením. Obmedzuje sa len na ultra-krátke malé ozdobné signálne držiaky, absolútne nie je povolené používať pre hlavné nosné-stĺpy dopravnej signalizácie.

• Princíp zhody akosti ocele

Bežné vnútrozemské mestské cesty, konvenčné výškové signalizačné stĺpy: prijaťPotrubie Q235B-pozinkované ponorom

Oblasť s vysokým vetrom, pobrežná oblasť, vysoké stĺpy a integrované signálne stĺpy s vysokým zaťažením: prijmitePotrubie Q355B-pozinkované ponorom

Odmietnuť materiál DX51D pre všetky stĺpy oficiálnej dopravnej bezpečnostnej infraštruktúry

Získajte najnovšiu cenovú ponuku

Pri formálnych stavbách cestnej dopravy je najlepším materiálom pre stĺpy dopravnej signalizácieQ235B alebo Q355B žiarovo pozinkovaná kužeľová okrúhla oceľ-, ktorá dokonale vyvažuje pevnosť konštrukcie, odolnosť proti vetru,-odolnosť voči korózii a rozpočet projektu.

Spoločnosť GNEE STEEL dodáva kompletné špecifikácie žiarovo pozinkovaných oceľových rúr{0}} určených pre stĺpy dopravnej signalizácie v prísnom súlade s medzinárodnými technickými normami. Podporujeme prispôsobený priemer, hrúbku steny, rezanie s pevnou dĺžkou a rôzne tvarové spracovanie. Všetky produkty majú kompletné testovacie správy a stabilný dodací cyklus.

Ak máte požiadavky na obstarávanie surovín pre dopravné stĺpy, informujte nás o výške stĺpov, inštalačnej oblasti vetra a požadovanom množstve, poskytneme vám najprofesionálnejšiu schému výberu materiálu a presnú továrenskú cenovú ponuku.

1. Čo je to žiarovo-pozinkovaná oceľová rúra?

Žiarovo-pozinkovaná oceľová rúra sa vyrába ponorením oceľových rúr do roztaveného zinku, čím sa vytvorí hrubý zinkový povlak, ktorý poskytuje silnú ochranu proti korózii a-dlhodobú odolnosť.

2. Aký je rozdiel medzi pred-pozinkovaným potrubím a žiarovo{2}}pozinkovaným potrubím?

Vopred-pozinkovaná rúra je vyrobená z pozinkovaného oceľového pásu pred tvarovaním, výsledkom čoho je tenší povlak. Žiarovo{2}}pozinkované potrubie je po výrobe potrubia potiahnuté zinkom, čím sa dosahuje lepšia odolnosť proti korózii a hrubšia ochrana.

3. Môže pozinkované oceľové potrubie hrdzavieť?

áno. Hoci má pozinkovaná oceľová rúra zinkový povlak, ktorý chráni pred koróziou, môže nakoniec hrdzavieť, ak sa povlak časom poškodí alebo opotrebuje.

4. Je pozinkovaná oceľová rúra vhodná na vonkajšie použitie?

áno. Pozinkovaná oceľová rúra je široko používaná vonku, pretože zinkový povlak chráni oceľ pred dažďom, vlhkosťou a atmosférickou koróziou.

5. Aké veľkosti sú dostupné pre galvanizované oceľové rúry?

Pozinkované oceľové rúry sú dostupné v rôznych priemeroch, hrúbkach stien a dĺžkach, vrátane okrúhlych, štvorcových a obdĺžnikových formátov rúr pre stavebné a priemyselné aplikácie.